MINI 1965 Victory Edition listo para que los conductores mexicanos de MINI celebren la legendaria victoria de Mini en el Rally de Monte Carlo.

MINI revive la gloria de Monte Carlo con una edición especial para MéxicoLa historia del automovilismo está llena de hazañas, pero pocas tan emblemáticas como la victoria del pequeño Mini Cooper…

MINI revive la gloria de Monte Carlo con una edición especial para México

La historia del automovilismo está llena de hazañas, pero pocas tan emblemáticas como la victoria del pequeño Mini Cooper S en el Rally de Monte Carlo de 1965. Contra todo pronóstico, desafiando a autos más grandes y potentes, el equipo de Timo Mäkinen y Paul Easter escribió una leyenda. Hoy, más de medio siglo después, MINI rinde homenaje a ese triunfo histórico con un modelo que captura su esencia: la MINI 1965 Victory Edition, ahora disponible en México.

Esta edición especial no es solo un ejercicio de nostalgia; es una reafirmación de la identidad de la marca, fusionando el ADN de rally con la tecnología y el diseño contemporáneos. Está basada en la versión más potente de la gama, el MINI John Cooper Works con motor de gasolina, asegurando que el espíritu deportivo vaya más allá de la estética.

Potencia que honra la leyenda
El corazón de esta edición es un motor que garantiza emociones. Con 231 caballos de fuerza y un par motor de 280 lb-pie, este MINI John Cooper Works es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6.1 segundos. Una performance que homenajea con creces la agilidad y el coraje del original que conquistó las tortuosas carreteras del principado monegasco.

Un diseño que narra una historia
Cada detalle exterior cuenta una parte de la epopeya de 1965. La carrocería luce un vibrante color Chili Red, atravesada por una franja blanca que recorre el cofre, el techo y la parte trasera, evocando la librea clásica de competición. El número “52”, que identificaba al Mini Cooper S ganador, se muestra con orgullo en los laterales.

Los toques exclusivos continúan con la discreta pero significativa calcomanía “1965” en el pilar C y con opciones de techo que ofrecen un contraste elegante. Los llamativos rines de aleación de 18 pulgadas, junto con detalles como las cubiertas de válvulas JCW, refuerzan el carácter dinámico y preparado para la carretera.

Interior: donde la historia cobra vida
Al abrir la puerta, los umbrales iluminan con la inscripción “1965”, preparando al conductor para una cabina que mezcla deportividad y exclusividad. La paleta de colores JCW, con acentos en rojo y antracita, domina el espacio.

Los guiños al legado son meticulosos y personales: la inscripción “1965” aparece en el radio del volante deportivo y en la consola central. Quizás el detalle más íntimo está en la tapa de la llave, que lleva grabado el número de carrera del vehículo original, un recordatorio constante del triunfo que inspira esta edición.

La MINI 1965 Victory Edition llega a México con un precio sugerido de $895,000 MXN, un tributo rodante que permite a los entusiastas mexicanos no solo poseer un automóvil lleno de carácter, sino también un fragmento de la rica historia del automovilismo. Es la prueba de que algunas victorias, como la de Monte Carlo en 1965, nunca se olvidan, sino que se reinventan para una nueva generación.

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BMW Group y Rimac Technology cooperan en una innovadora batería de alto voltaje para el BMW i7.

BMW y Rimac aúnan fuerzas: así es la batería de alto voltaje que revolucionará el nuevo i7La electrificación de la gama alta entra en una nueva fase. BMW ha decidido aliarse con uno de los nombre…

BMW y Rimac aúnan fuerzas: así es la batería de alto voltaje que revolucionará el nuevo i7

La electrificación de la gama alta entra en una nueva fase. BMW ha decidido aliarse con uno de los nombres más vibrantes de la nueva industria automotriz, Rimac Technology, para dotar de corazón a su buque insignia eléctrico. El fruto de esta colaboración es un innovador sistema de almacenamiento de alto voltaje que promete llevar la autonomía y la velocidad de carga del próximo BMW i7 a territorios inexplorados.

La clave de este salto tecnológico reside en la integración de la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6), específicamente en su nueva celda cilíndrica de iones de litio formato 4695. Este componente es un salto cuantitativo: ofrece una densidad energética volumétrica un 20% superior a las celdas prismáticas de la generación anterior. En términos prácticos, más energía en un espacio similar.

El resultado final es una batería de alto voltaje que combina lo mejor de dos mundos: las novedosas celdas Gen6 con la arquitectura modular probada de la Gen5. Esta simbiosis se traduce en dos beneficios directos e innegables para el conductor del futuro BMW i7. Por un lado, una autonomía significativamente mayor, ampliando los límites de cada carga. Por otro, una capacidad de carga acelerada que reduce drásticamente el tiempo de espera en los cargadores.

“Estamos implementando rápidamente las tecnologías de la Neue Klasse en todo nuestro portafolio, incluyendo, por supuesto, nuestro sedán de lujo totalmente eléctrico”, afirma el Dr. Thomas Engelhardt, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Almacenamiento y Carga de Alto Voltaje de BMW Group. “Los equipos de ambas compañías han desarrollado una solución a la medida para el nuevo BMW i7. Esta excelente colaboración es un buen ejemplo de la fortaleza innovadora europea”.

Para Mate Rimac, fundador del grupo que lleva su nombre, este proyecto tiene un sabor especial. “BMW siempre ha sido sinónimo de ingeniería al más alto nivel, lo que hizo esta colaboración especialmente emocionante. Juntos hemos desarrollado un sistema que desbloquea todo el potencial de las nuevas celdas cilíndricas en tiempo récord”, comenta. “Estamos orgullosos de ver que este sistema se produce a gran escala en nuestro nuevo Rimac Campus”.

La producción de estos packs de baterías se llevará a cabo con equipos de última generación en las instalaciones de Rimac Technology en Croacia. Desde allí, viajarán listos para su ensamblaje final a la planta de BMW Group en Dingolfing, Alemania, la única fábrica en el mundo que produce el BMW Serie 7.

El telón se levantará para mostrar este avance tecnológico en metal y fibra de carbono el próximo 22 de abril, durante el Auto China 2026 en Beijing, donde el nuevo BMW i7 celebrará su estreno mundial. Las primeras imágenes del vehículo, que ya circulan, insinúan un diseño majestuoso y tecnológico, acorde con la revolución que esconde bajo su carrocería.

Esta alianza estratégica no solo marca el futuro del i7, sino que simboliza la transformación de la industria. Rimac, conocido por sus extremos superdeportivos eléctricos, consolida su rol como proveedor de primer nivel (Tier 1) para proyectos de gran volumen, mientras que BMW acelera su transición eléctrica con un socio de altísimo voltaje innovador. El lujo eléctrico nunca se había cargado tan rápido.

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