Club MINI México

# MINI afina su artillería para el Rebelle Rally: entrenamiento, ingeniería y una pionera mexicana al volante

Hay debuts que se preparan con meses de anticipación y otros que se cocinan a fuego lento entre dunas, rocas y brújula en mano. El de MINI en el Rebelle Rally pertenece claramente a la segunda categoría. La marca británica está ultimando los detalles para su primera incursión en esta exigente competencia de navegación todoterreno que se celebra en Estados Unidos, un rally donde las tripulaciones están integradas exclusivamente por mujeres y donde el GPS está terminantemente prohibido.

## Kilómetros de desierto, cero pantallas

La dupla formada por la piloto Felicia Killman y la navegante Erika Ferrer no ha dejado nada al azar. Su preparación incluyó sesiones intensivas de conducción en terrenos tan variados como pendientes pronunciadas, dunas, zonas rocosas y superficies de tierra y arena con poca tracción, escenarios donde el control del acelerador se convierte en un arte casi milimétrico. A ello se sumó un exigente programa de navegación con mapa y brújula, las únicas herramientas permitidas sobre el terreno, ya que el uso de sistemas GPS está completamente vetado durante la competencia.

Y es que el Rebelle Rally no es un paseo: las participantes deberán resolver más de 2,400 kilómetros de desierto puro, navegando con la antigua usanza y tomando decisiones bajo presión. “Ver el vehículo terminado fue definitivamente uno de esos momentos de ‘vaya, realmente vamos a hacer esto’”, confiesa Killman. “Muy pronto seremos solo Erika y yo, el MINI y más de 2,400 kilómetros por resolver. ¡No puedo esperar para poner a prueba este vehículo y a mí misma!”

## Ingeniería de competición y un estreno mundial a la vista

Detrás de ese MINI preparado para la aventura hay incontables horas de trabajo. Los ingenieros James Wallace, Dennis Heaphy y Eran Garma, del equipo de BMW Group, han liderado el desarrollo del vehículo aplicando su experiencia en automovilismo para resolver los retos de durabilidad y rendimiento fuera del asfalto. “En cada soporte, cada anclaje y cada panel analizamos qué ocurriría al someterlos a condiciones tan rigurosas, a más de 60 kilómetros del pavimento; y eso solo puede resolverse probando, ajustando y volviendo a probar”, explica Wallace.

Esa labor de ingeniería converge con otro momento clave: la nueva variante de MINI orientada a la aventura celebrará su estreno mundial en octubre, justo antes del inicio del rally. La marca llega además con credenciales sólidas en terrenos extremos, donde ha demostrado sus capacidades en pruebas como el Rally Dakar.

## Un hito para México y Latinoamérica

La participación de Erika Ferrer, navegante del equipo MINI e integrante de BMW Group México, añade una capa de significado especial a esta aventura: se convertirá en la primera mujer nacida y radicada en México en integrar una tripulación del Rebelle Rally, un hito que trasciende lo deportivo y abre camino para toda la región.

“El entrenamiento ha sido fundamental para comprender mejor el terreno, conocer las capacidades del vehículo y fortalecer nuestras habilidades de navegación con mapa y brújula”, señala Ferrer. “En una competencia como esta, comprobar el rumbo y tomar decisiones precisas bajo presión será determinante para avanzar cada día”.

Su preparación también tuvo acento mexicano: especialistas del BMW Group Training Center México le impartieron sesiones de capacitación técnica y mecánica, complementando el entrenamiento realizado en Estados Unidos y aportando conocimientos extra para identificar y resolver cualquier eventualidad durante la competencia.

## Un esfuerzo coral

Detrás del proyecto hay un nutrido grupo de patrocinadores técnicos y de equipamiento que aportan soluciones específicas para los tramos más duros: Thule, DealerTire, Pelican Cases, Morimoto Lighting, Heinlein Racing Development (HRD), Peak Design, GoPro y MINI Motoring Protection. Cada uno pone su grano de arena para que el binomio Killman-Ferrer tenga todo lo necesario en el desierto.

## La cuenta regresiva ha comenzado

Con los entrenamientos en marcha y la preparación del vehículo entrando en su recta final, el equipo MINI avanza conforme a lo previsto hacia una cita doble: el estreno mundial de su nueva variante de modelo en octubre y el debut de la marca en el Rebelle Rally. Kilómetros de arena, una brújula, un mapa y dos mujeres dispuestas a demostrar de qué están hechas. Lo que viene no es solo una carrera: es la prueba definitiva de que la aventura, cuando se prepara con rigor, sabe mucho mejor.

# El BMW M2 Turbo Design Edition llega a México: un homenaje sobre ruedas al legendario 2002 turbo

## Una edición limitada que revive la época dorada del turbo con un toque moderno y mucha exclusividad

Hay autos que nacen para ser recordados, y otros que nacen para recordar. El nuevo BMW M2 Turbo Design Edition 2027 pertenece claramente a la segunda categoría. Esta edición especial, de la que solo se producirán 30 unidades, llega a los distribuidores BMW en México como un tributo directo al mítico BMW 2002 turbo de 1974-1975, el primer vehículo europeo de producción en equipar un motor turboalimentado. Y lo hace con un estilo que no pasa desapercibido.

## Un diseño que grita historia (y lo hace en espejo)

Disponible únicamente en el brillante Blanco Alpino, el M2 Turbo Design Edition luce franjas Motorsport tricolor pintadas a mano que recorren el cofre y la tapa de la cajuela. Pero el detalle que roba miradas está en el cofre: la palabra “turbo” escrita en espejo sobre fondo negro, un guiño directo al 2002 turbo original, cuyo deflector delantero opcional mostraba ese mismo gráfico invertido para que los conductores que iban siendo rebasados en la Autobahn pudieran leerlo claramente en su espejo retrovisor.

El homenaje no termina ahí. Las franjas frontales y traseras se conectan visualmente a través de franjas tricolor integradas en el panel del techo de fibra de carbono M, que viene de serie. En la parte posterior encontramos un alerón negro de fibra de carbono firmado por BMW M Performance y un emblema “turbo” exclusivo. Los rines M de radios dobles estilo 930M en negro son estándar, aunque los clientes pueden optar por los M Performance estilo 1000M en Bronce Dorado Mate.

## Interior: lujo deportivo y una transmisión que celebra el pasado

Al abrir las puertas, los ocupantes son recibidos por molduras de estribo con la inscripción “M2 turbo”. Los asientos deportivos M en piel Vernasca Negra con detalles en colores M vienen de serie, mientras que los asientos tipo cubo envolventes M Carbon son opcionales. Frente al conductor, un volante M en Alcantara calefactable y, sobre la cubierta de los portavasos, una placa con la inscripción “turbo” sobre fondo de franjas M.

Y hay un detalle que los puristas aplaudirán: el M2 Turbo Design Edition se ofrece exclusivamente con transmisión manual de 6 velocidades. Una decisión coherente con la historia, pues el 2002 turbo original equipaba de serie una caja manual de 4 velocidades (o una de 5 como opción). En tiempos donde las transmisiones automáticas dominan, esta elección es casi un acto de rebeldía.

## Equipamiento de primer nivel

El nivel de equipamiento es generoso. Incluye faros LED con molduras M Shadowline y luces altas automáticas, molduras interiores de fibra de carbono, Live Cockpit Professional con Head-Up Display, carga inalámbrica de dispositivos y un sistema de sonido Harman Kardon con 14 altavoces y 464 watts de potencia. Como opciones, además de los rines M Performance en bronce y los asientos M Carbon, los clientes podrán añadir el paquete M Driver’s Package.

## Potencia que honra cinco décadas de evolución

Bajo el cofre, el M2 Turbo Design Edition monta el motor M TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, que entrega 480 hp y 550 Nm de torque. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, que se eleva hasta 285 km/h con el paquete M Driver’s Package. Es la aplicación de la turboalimentación en el siglo XXI: más refinada, más potente y más eficiente que aquel experimento pionero de 1973.

## Producción mexicana con orgullo

Un dato que merece destacarse: como todos los BMW M2 de la generación actual, esta edición especial se produce exclusivamente en México, en la planta de BMW Group en San Luis Potosí. Un motivo más para celebrar que un auto con tanta carga histórica salga de manos mexicanas.

## Conclusión: exclusividad con historia

El BMW M2 Turbo Design Edition 2027 no es solo un auto rápido y bien equipado. Es un puente entre dos épocas, una carta de amor a los enthusiastas que valoran la herencia de BMW M y la emoción de conducir con una transmisión manual. Con solo 30 unidades disponibles y un precio sugerido de $1,820,000 MXN, esta edición limitada se posiciona como una pieza codiciada por coleccionistas y amantes de la marca. Porque hay autos que se conducen, y otros que se atesoran. Este, sin duda, pertenece a la segunda categoría.

# MINI 1965 Victory Edition: Un homenaje sobre ruedas a la gloria de Montecarlo

## Cuando la leyenda del rally cobra vida en el asfalto actual

Hay victorias que trascienden el podio y se convierten en parte del ADN de una marca. Para MINI, aquel 18 de enero de 1965 no fue solo un día de triunfo: fue el momento en que un pequeño automóvil británico demostró al mundo que el tamaño no importa cuando se tiene corazón de campeón. Ahora, más de seis décadas después, la firma rinde homenaje a esa gesta histórica con la nueva MINI 1965 Victory Edition, una edición especial que captura la esencia del legendario Mini Cooper S que conquistó el Rally de Montecarlo.

## Un diseño que cuenta una historia

Lo primero que llama la atención de esta edición especial es su piel. El icónico color Chili Red baña la carrocería, mientras que el techo y las carcasas de los espejos laterales contrastan en un elegante Glazed White. Pero el detalle que realmente roba miradas es la franja blanca que recorre longitudinalmente el cofre, atraviesa el techo y se extiende hasta la parte trasera, rematada con el número de competencia 52: el mismo que lució el vehículo ganador pilotado por Timo Mäkinen y Paul Easter.

Los acabados exclusivos no terminan ahí. La inscripción “1965” grabada en el pilar C, las tapas centrales de los rines y hasta los tapones de las válvulas, todos con detalles específicos de la edición, refuerzan ese vínculo con el pasado. Las llantas de 18 pulgadas completan una postura que equilibra perfectamente la nostalgia con la presencia moderna que caracteriza a la familia MINI actual.

## Un interior que respira deporte motor

Abrir la puerta de la MINI 1965 Victory Edition es como subirse a una máquina del tiempo con todos los avances del presente. Los estribos de acceso llevan la inscripción “1965”, y al cerrar la puerta, una dedicatoria especial en el interior recuerda a los ocupantes que están a bordo de algo más que un simple automóvil: son parte de un legado.

Estos detalles no son meros adornos; establecen un diálogo directo con aquella hazaña sobre la nieve y el hielo de los Alpes monegascos, donde el Mini Cooper S demostró una agilidad que décadas después sigue siendo el sello distintivo de la marca: ese famoso “Go-Kart Feeling” que convierte cada curva en una celebración.

## Más que un auto, un fragmento de historia

Esta edición especial no es solo para coleccionistas o nostálgicos. MINI ha diseñado un automóvil que invita a vivir la historia del rally desde el asiento del conductor, combinando la estética del pasado con la tecnología y el desempeño contemporáneo que exigen los conductores actuales. Es un puente entre generaciones, un recordatorio de que la esencia del deporte motor no se mide en caballos de fuerza, sino en carácter, precisión y valentía.

## Nuestra conclusión

La MINI 1965 Victory Edition es mucho más que un ejercicio de estilo retro. Representa la capacidad única de una marca para honrar sus raíces sin renunciar a la evolución. Para quienes valoran la historia del automovilismo, el diseño distintivo y, sobre todo, el placer puro de conducir, esta edición especial se presenta como una oportunidad de llevar un pedazo de leyenda a la vida cotidiana. Porque hay automóviles que simplemente te llevan de un punto a otro, y luego están aquellos que te transportan a otra época. Esta MINI pertenece decididamente al segundo grupo.

Título: El verano sobre ruedas: el MINI John Cooper Works Convertible llega con toda su potencia a cielo abierto

Introducción:
Cuando el sol aprieta, los días se alargan y el aire cálido se convierte en el mejor acompañante de viaje, solo hay una forma de conducir que tiene verdadero sentido: con la capota abajo. Y si además se trata de un modelo con el apellido John Cooper Works, la experiencia se transforma en algo mucho más intenso. El MINI JCW Convertible aparece en escena como la variante descapotable más potente de la marca, lista para convertir cualquier carretera en un escenario de pura adrenalina.

Cuerpo:
Imagina recorrer puertos de montaña con el horizonte despejado, encarar curvas cerradas con precisión milimétrica y sentir la brisa mientras el motor ruge. Eso es exactamente lo que propone este MINI, que ha encontrado en los Alpes su mejor postal: un modelo compacto, musculoso y con un color que grita verano desde cada ángulo. La carrocería en Sunny Side Yellow no solo llama la atención, sino que refuerza esa personalidad desenfadada y deportiva que caracteriza a la familia JCW.

Bajo el capó late un motor TwinPower Turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrolla 170 kW (231 hp) y un par máximo de 380 Nm. Con estas cifras, el MINI John Cooper Works Convertible acelera de 0 a 100 km/h en solo 6.4 segundos. No es el descapotable más radical del mercado, pero su tamaño compacto y su chasis afinado le permiten ofrecer un manejo ágil y directo, donde cada movimiento del volante se traduce en una respuesta inmediata.

Pero no todo es potencia. Este modelo ocupa una posición especial dentro de su segmento, ya que es uno de los pocos convertibles que combina el carácter urbano con la diversión de conducir al aire libre. Su presencia es inconfundible: líneas marcadas, detalles exclusivos JCW y una actitud que no pasa desapercibida, ya sea en plena ciudad o en una carretera sinuosa en medio de la naturaleza.

Las imágenes que acompañan esta presentación muestran al modelo en su entorno ideal: asfalto seco, cielos despejados y paisajes que invitan a perder la noción del tiempo. Cada fotografía captura la esencia de un coche que no entiende de rutinas ni de trayectos aburridos.

Conclusión:
El MINI John Cooper Works Convertible es mucho más que un simple descapotable. Es una declaración de intenciones para quienes entienden que conducir es una forma de disfrutar la vida. Con su motor potente, su manejo preciso y ese color amarillo que irradia energía, se posiciona como el compañero ideal para los días soleados y las escapadas improvisadas. Si el verano tiene un coche que lo represente, probablemente acaba de encontrarlo.

Título: MINI John Cooper Works con accesorios JCW: la pista de carreras sale a la calle

Introducción:

Hay coches que se conducen y coches que se sienten. El MINI John Cooper Works 3 Puertas pertenece claramente al segundo grupo. Pero cuando además se viste con los Accesorios Originales MINI JCW, el resultado es un compacto que no solo rinde homenaje al deporte motor, sino que lo incorpora a cada detalle. Con su carrocería en Indigo Sunset Blue y un equipamiento pensado para los amantes de la adrenalina, este MINI demuestra que la personalización también puede ser una declaración de intenciones.

Cuerpo:

Bajo el capó, las cifras hablan por sí solas: 170 kW (231 hp), un par máximo de 380 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos. Pero el verdadero espectáculo no se limita al motor. Los accesorios originales llevan la estética del MINI John Cooper Works a otro nivel, convirtiendo cada ángulo en una pieza de competición.

En el exterior, el alerón de techo JCW, el difusor trasero y los alerones específicos no solo mejoran la aerodinámica, sino que le dan una postura agresiva y elegante a la vez. Son detalles que no pasan desapercibidos y que refuerzan el ADN de carreras del modelo. Para quienes buscan un acabado aún más exclusivo, los elementos en carbono, como la salida de escape JCW y la tapa del depósito de combustible JCW, aportan una textura visual sofisticada y un peso visual ligero que combina a la perfección con el carácter deportivo del vehículo.

Las llantas también juegan un papel protagonista. Los rines John Cooper Works Lap Spoke de 18 pulgadas en acabado bitono reciben el remate final con las tapas centrales JCW y los tapones de válvula JCW, pequeños detalles que marcan la diferencia cuando se mira con atención. Y en el interior, los seguros de las puertas con acabado Red Line extienden esa energía competitiva al habitáculo, conectando el estilo exterior con la experiencia de conducción.

El resultado es un MINI John Cooper Works que equilibra a la perfección la deportividad, la individualidad y la diversión al volante. No se trata solo de personalizar un coche, sino de hacerlo tuyo sin renunciar al espíritu que define a MINI desde sus orígenes.

Conclusión:

El MINI John Cooper Works 3 Puertas con Accesorios Originales JCW es mucho más que una suma de piezas. Es una invitación a sentir la carretera con la misma intensidad que un circuito. Para quienes entienden el automóvil como una extensión de su personalidad, esta combinación de potencia, estética y detalles únicos representa el equilibrio perfecto entre herencia y modernidad. Al final, lo que queda claro es que MINI sigue demostrando que lo pequeño también puede ser extraordinariamente grande.

# MINI cumple 25 años en BMW Group: así se reinventa un icono sin perder su esencia

¿Cómo se reinventa una leyenda del diseño sin traicionar su carácter? Esa es la pregunta que atraviesa el nuevo video “From the Original to the Original – 25 Years of MINI Design”, ya disponible en el canal de YouTube de BMW Group. La pieza, de seis minutos, repasa una de las transformaciones más fascinantes de la industria automotriz: la evolución del Mini clásico al MINI moderno, ahora bajo el paraguas de BMW Group durante un cuarto de siglo.

“El Mini permaneció prácticamente sin cambios durante 40 años. Nuestra tarea como diseñadores fue preservar su alma, al mismo tiempo que la llevábamos a una nueva era —no como una copia, sino como el nuevo MINI con todas las características distintivas de MINI”, señala Adrian van Hooydonk, Director de Diseño de BMW Group, en el video. Junto a él, Holger Hampf, Director de diseño de MINI, comparte bocetos, decisiones clave y reflexiones personales sobre lo que hace especial a la marca.

Para Hampf, MINI es mucho más que un automóvil: “Es un compañero entrañable que combina funcionalidad, placer de conducción, individualidad y un simpático encanto”. Y esa personalidad no apareció por accidente. Cuando Sir Alec Issigonis diseñó el Mini original en 1959, puso el énfasis en el uso óptimo del espacio, las proporciones compactas, los voladizos cortos, un manejo directo y divertido y un carácter pícaro. Pero tras la adquisición de Rover Group en 1994, BMW Group se enfrentó a una pregunta crucial: ¿cómo preservar esa esencia y al mismo tiempo darle una forma nueva?

Los diseñadores exploraron múltiples caminos: desde una continuación coherente de la idea original hasta una reinterpretación deportiva orientada al segmento premium. El resultado, desde 2001, no fue un producto retro, sino un nuevo original: inmediatamente reconocible, pero reinterpretado para su época a través de la tecnología, el diseño y la cultura. MINI pasó de ser un ingenioso compacto a un icono de estilo, con una personalidad fuerte y un diseño emocionalmente cautivador.

“MINI ha creado sus propios iconos a lo largo de los años. Este trabajo nunca termina; debemos seguir impulsándolo”, afirma Hampf. Y esa filosofía se mantiene viva hoy. Los faros redondos, las proporciones compactas, los voladizos cortos y esa sensación de go-kart siguen siendo el corazón de la marca. A ello se suman detalles entrañables, amplias opciones de personalización y una estética que expresa individualidad. “Ningún MINI se parece a otro. MINI da a las personas la oportunidad de expresar su estilo de vida y contar su propia historia”, agrega Hampf.

El lenguaje de diseño actual, bautizado como “Charismatic Simplicity”, reduce las cosas a lo esencial y realza el carácter de cada modelo. En el MINI Cooper Electric, por ejemplo, se traduce en superficies claramente esculpidas, una carrocería purista y moderna, y un interior que reinterpreta el concepto original: menos elementos, una pantalla central redonda y un volante compacto. Así, la marca se reinventa una vez más para el futuro eléctrico y digital, pero sin perder esa chispa que la hace única.

Este año es especialmente simbólico: MINI celebra 25 años de producción del MINI moderno bajo BMW Group. El video, que ya está disponible en YouTube, es un homenaje a ese recorrido y una invitación a entender cómo una leyenda puede evolucionar sin apagar su alma. Porque, como demuestra la historia, a veces la mejor manera de honrar el pasado es atreverse a escribir el siguiente capítulo.

MINI abraza el polvo y la aventura: debutará en el Rebelle Rally 2026 con una variante inédita y un equipo completamente femenino

La marca británica, sinónimo de agilidad urbana y diseño inteligente, está a punto de cambiar el asfalto por las dunas más salvajes del oeste estadounidense. MINI acaba de confirmar su participación en el Rebelle Rally 2026, una de las competencias de navegación off-road más exigentes del mundo, y lo hará con un arma secreta: una nueva variante de modelo que promete llevar el espíritu de la marca a terrenos jamás explorados. El desafío, sin embargo, no solo está en la máquina. Al volante y al mapa se subirá un dúo femenino con experiencia real en rally, preparación meticulosa y una química que apunta a dejar huella.

Un laboratorio extremo con brújula y libreta

El Rebelle Rally no es una carrera de velocidad, sino un maratón de precisión y resistencia exclusivamente femenino que recorre aproximadamente 1,500 millas (unos 2,400 kilómetros) durante ocho días a través de los desiertos de Nevada, California y, por primera vez, Utah. Aquí no hay GPS ni teléfonos permitidos; solo mapas analógicos, brújula, libreta de ruta y el trabajo en equipo definen el éxito. Para MINI, este escenario real se convierte en el laboratorio de pruebas más duro y auténtico para demostrar la durabilidad, la capacidad todoterreno y el espíritu aventurero de su nueva creación.

Aunque los detalles completos se desvelarán el próximo otoño, las primeras imágenes distribuidas ya revelan una silueta inconfundiblemente MINI, pero con una actitud mucho más fornida. Prototipos camuflados muestran pasos de rueda ensanchados, una suspensión claramente sobreelevada, neumáticos de perfil todoterreno y un equipamiento de exploración que incluye barras de techo y luces auxiliares. Todo apunta a una interpretación robusta y orientada a la aventura de la gama, pensada para quienes quieren seguir con confianza incluso donde el asfalto termina. Entre las instantáneas destacan primeros planos de la cabina con el kit de navegación preparado —brújula, roll road y cronómetro—, adelantando que la funcionalidad off-road será tan protagonista como el diseño.

Las guerreras que guiarán el camino

La elección del equipo no responde al azar. MINI ha armado una dupla que combina talento competitivo, conocimiento de la marca y una potente capacidad para contar historias.

Al volante estará Felicia Killman, piloto afincada en Washington y competidora activa en la American Rally Association. Killman conoce bien el pañuelo de los rallys por etapas: no solo ha competido como navegante, sino que habitualmente se enfrenta a los tramos más complicados a bordo de un MINI especialmente preparado. Su reputación dentro de la comunidad MINI no es solo mecánica; la piloto de Lacey concibe el automovilismo como una plataforma para inspirar a otros, combinando perseverancia, preparación y una contagiosa positividad.

En el asiento derecho, leyendo mapas y marcando el ritmo, estará Erika Ferrer, integrante del equipo de BMW Group México y auténtica experta en navegación de rally. Ferrer no es una comunicadora que ocasionalmente se sube a un coche; es una copiloto campeona. Su currículo incluye tres campeonatos regionales consecutivos como navegante en México, y ha acompañado al renombrado piloto Benito Guerra en la legendaria Carrera Panamericana. Ahora, su rol como storyteller interna de la compañía y su pasión por el motorsport se funden en un proyecto que, según sus propias palabras, le permite unir sus dos mundos: las innovaciones de la marca y la adrenalina pura de la competición. Juntas, Killman y Ferrer forman un equipo que no solo buscará completar el rally, sino que promete documentar y compartir cada tramo con la honestidad de quienes viven el barro y la estrategia en primera persona.

Un legado que se escribe sobre grava y dunas

La incursión en el Rebelle Rally no es un giro caprichoso, sino la extensión natural de una herencia que ha teñido de gloria las páginas más icónicas del automovilismo. El Mini Cooper S original, con su tamaño minúsculo y su ingeniería adelantada, derrotó a potencias muy superiores en el Rally de Montecarlo, llevándose la victoria absoluta en 1964, 1965 y 1967. Décadas después, la marca volvió a sorprender al mundo con triunfos consecutivos en el Dakar, la prueba off-road más extrema del planeta, demostrando que el ADN de rally no se había diluido ni un gramo.

Ahora, con este debut en la competición femenina de navegación más prestigiosa de Estados Unidos, MINI escribe un nuevo capítulo que honra ese pasado glorioso mientras abraza de lleno la conducción aventurera del futuro. La variante que veremos completa en otoño promete encarnar una filosofía que va más allá del vehículo: se trata de una invitación a salir de la zona de confort, a confiar en la preparación y a descubrir que el tamaño compacto nunca ha estado reñido con la máxima capacidad. El desierto de Nevada y la precisión de una brújula serán, a partir de ahora, el nuevo circuito de pruebas de MINI.

MINI celebra su historia en la pista con dos ediciones limitadas en México
El evento MINI Track Days fue el escenario perfecto para develar dos joyas de alto desempeño que rinden tributo a la herencia deportiva de la firma británica.

Sentir la precisión de un kart sobre el asfalto y al mismo tiempo evocar la gloria de los rallies más legendarios es, quizás, la mejor carta de presentación de los nuevos MINI John Cooper Works que acaban de aterrizar en México. Durante la gira MINI Track Days, la marca no solo puso a prueba el temple de sus seguidores en circuito, sino que reveló dos ediciones especiales con carácter de colección: el MINI 1965 Victory Edition y el MINI John Cooper Works GP Inspired Edition. Ambos encapsulan la obsesión de la casa por el desempeño, el diseño con alma racing y ese inconfundible “Go-Kart Feeling” que transforma cada trayecto en una experiencia.

La caravana de MINI Track Days recorrerá Ciudad de México, Puebla, Guadalajara y Monterrey de julio a septiembre, ofreciendo a clientes y entusiastas la posibilidad de llevar al límite los modelos más picantes del portafolio, incluidos los nuevos integrantes de la familia John Cooper Works. “Queremos que todos los seguidores de MINI se acerquen a nuestro portafolio actual en México y lo conozcan como mejor se conoce un MINI: conduciéndolo”, subrayó Arturo Orenday, Director de MINI para Latinoamérica.

MINI 1965 Victory Edition: un guiño al Monte Carlo
Limitada a solo 50 unidades para el mercado mexicano, esta edición revive la épica victoria del Mini Cooper S en el Rally de Monte Carlo de 1965. La carrocería en tono Chili Red se adereza con una franja blanca de capó a cajuela y el icónico número 52, idéntico al que portaba aquel auto imbatible. Bajo el cofre, el motor MINI TwinPower Turbo de 231 hp responde con una entrega contundente, mientras que los detalles visuales convierten a este MINI John Cooper Works en un objeto de deseo instantáneo. Su precio parte de los $895,000 MXN.

100 exclusivas unidades del MINI John Cooper Works GP Inspired Edition
La deportividad de nicho se amplía con esta interpretación inspirada en las tres generaciones del radical MINI GP, el más rápido jamás producido por la marca. Aunque está pensada para el uso diario, no renuncia a las prestaciones puras: el mismo motor turbo de 2.0 litros y 231 hp, acompañado de un torque máximo de 380 Nm (280 lb-ft) y una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Las tecnologías de asistencia a la conducción y los accesorios deportivos completan un paquete redondo para quien busca emociones fuertes sin sacrificar funcionalidad. Solo 100 afortunados podrán estacionarlo en su cochera, con un precio sugerido de $919,000 MXN.

Con estas propuestas, MINI demuestra que su legado en competencia sigue más vivo que nunca, hilvanando historia, exclusividad y desempeño en dos ediciones que difícilmente pasarán desapercibidas en las calles –y en las curvas– de nuestro país.

MINI Countryman desafía las Rocosas: la edición más aventurera se asoma entre el camuflaje

Hay paisajes que exigen mucho más que un simple vistazo, y las Montañas Rocosas pertenecen a esa estirpe. Territorio de horizontes infinitos, senderos que se retuercen entre bosques densos y cumbres donde el clima cambia en un parpadeo. Justo allí, en uno de los entornos más imponentes de Estados Unidos, un MINI Countryman muy especial acaba de completar su rito de iniciación. Enfundado en un llamativo camuflaje, el prototipo ha recorrido caminos de grava, escalado pasos de montaña y desafiado superficies rotas para demostrar que la aventura no entiende de tamaños ni de etiquetas.

La escena que ofrecen las imágenes de esta prueba es casi cinematográfica. Vemos al vehículo avanzar por estrechos senderos de tierra que serpentean entre pinos centenarios, con el capó apuntando hacia picos nevados. En otras tomas, el polvo se levanta a su paso mientras cruza desfiladeros rocosos donde solo parecen atreverse los todoterreno más puros. No es un decorado digital: es la exigente realidad que MINI ha elegido para afinar la puesta a punto de una nueva edición especial del Countryman, pensada para quienes nunca tienen suficiente con el asfalto.

Bajo ese patrón de ocultación todavía se esconden detalles estéticos y mecánicos, pero el mensaje es transparente. Este Countryman sube la apuesta de la robustez sin perder el carácter lúdico que ha definido a la marca británica durante generaciones. Las fotografías tomadas durante la travesía muestran al SUV desenvolviéndose con soltura tanto en largas curvas de carretera alpina como en trialeras donde cada centímetro de suspensión cuenta. La puesta a punto específica, aún secreta, parece haber leído el terreno con una naturalidad que contradice el entorno salvaje que lo rodea.

Jean-Philippe Parain, máximo responsable de MINI, lo resumió con entusiasmo: “MINI siempre ha buscado convertir cada viaje en una aventura. Ese espíritu guió este proyecto desde el inicio. Estamos increíblemente emocionados de estar a solo un paso de presentar esta nueva y robusta incorporación a la familia MINI Countryman. Fiel al espíritu MINI, combina capacidad con carácter y abrirá aún más oportunidades para vivir aventuras inolvidables”.

Las instantáneas también revelan algunos guiños interesantes: una silueta ligeramente elevada, protecciones inferiores que asoman bajo la carrocería y neumáticos de perfil generoso, preparados para digerir irregularidades sin que el interior se resienta. Todo apunta a que la edición especial ofrecerá un plus de desparpajo para quienes disfrutan desviándose de la ruta principal, ya sea en una escapada de fin de semana o en expediciones con más kilómetros y menos cobertura móvil.

El estreno mundial está previsto para octubre de 2026, y la promesa es clara: una interpretación más aventurera del MINI Countryman, pensada para los que ya están buscando el siguiente horizonte. Mientras tanto, las Rocosas acaban de poner su sello de exigencia sobre un coche que parece haber nacido con la mochila puesta y las ganas de ensuciarse sin perder ni un ápice de estilo. Queda la cuenta atrás, pero una certeza ya se respira: MINI está a punto de demostrar que su concepto de diversión al volante puede alcanzar, literalmente, nuevas cumbres.

BMW apuesta por una visión externa: una exCEO de aerolíneas dirigirá sus Recursos Humanos

La industria automotriz se encuentra en una encrucijada histórica. La electrificación, la digitalización y las nuevas exigencias del talento están obligando a los fabricantes a replantearse no solo sus productos, sino también sus estructuras internas. En ese contexto, BMW Group ha decidido incorporar una mirada fresca y externa para liderar uno de los pilares fundamentales de cualquier organización: las personas.

A partir del 1° de septiembre, Dorothea von Boxberg se convertirá en la nueva responsable de Recursos Humanos y Relaciones Laborales del fabricante alemán, tomando el relevo de Ilka Horstmeier. La decisión fue ratificada por el Consejo de Supervisión de BMW AG como parte de una sucesión anticipada y planificada, y supone un movimiento estratégico que busca acelerar la transformación interna de la compañía.

Von Boxberg aterriza en Múnich procedente del sector aéreo, donde ha sido CEO de Brussels Airlines y ha ocupado diversos puestos directivos en Deutsche Lufthansa AG y Lufthansa Cargo AG, incluyendo las funciones de directora general y directora financiera de la división de carga. Ingeniera industrial y con estudios de administración de empresas en Berlín y París, inició su carrera en consultoría de gestión, lo que le ha proporcionado una visión multidisciplinar acostumbrada a los cambios rápidos y a los entornos complejos.

“Dorothea von Boxberg no solo aporta una amplia experiencia en la implementación de procesos de transformación, sino también una perspectiva externa sobre nuestra industria. Al mismo tiempo, su formación técnica la convierte en una excelente incorporación para BMW Group”, destacó Nicolas Peter, presidente del Consejo de Supervisión, al anunciar el nombramiento. Peter subrayó además la capacidad de liderazgo de la nueva directiva para impulsar la reestructuración que el grupo necesita en los próximos años.

La llegada de Von Boxberg coincide con un momento en que el presidente del Consejo de Administración, Milan Nedeljković, ha puesto el foco en la necesidad de ajustar constantemente las formas de trabajo. “BMW Group enfrenta nuevos retos que requieren un ajuste constante de nuestras estructuras”, afirmó, convencido de que la ejecutiva sabrá abordar esas tareas con éxito.

Mientras se da la bienvenida a la nueva directora, la compañía ha querido reconocer la labor de Ilka Horstmeier, quien deja el cargo tras haber convertido a BMW en uno de los empleadores más atractivos de Alemania, según destacó el propio Nicolas Peter. También desde el Comité General de Empresa, su presidente Martin Kimmich agradeció la colaboración “de confianza y constructiva” mantenida durante estos años y mostró su satisfacción por la incorporación de una líder con trayectoria en transformación, que trabajará junto a los representantes de los trabajadores para seguir desarrollando la cultura organizacional característica de BMW.

El movimiento resalta la creciente tendencia en la industria de fichar talento procedente de otros sectores para afrontar los desafíos del futuro. Con Dorothea von Boxberg, BMW suma a su cúpula directiva a una ingeniera acostumbrada a gestionar crisis y reconversiones, una combinación de experiencia técnica y capacidad de adaptación que pretende acelerar la evolución de la empresa hacia un modelo más ágil y preparado para los cambios que están por venir.