BMW y Rimac aúnan fuerzas: así es la batería de alto voltaje que revolucionará el nuevo i7
La electrificación de la gama alta entra en una nueva fase. BMW ha decidido aliarse con uno de los nombres más vibrantes de la nueva industria automotriz, Rimac Technology, para dotar de corazón a su buque insignia eléctrico. El fruto de esta colaboración es un innovador sistema de almacenamiento de alto voltaje que promete llevar la autonomía y la velocidad de carga del próximo BMW i7 a territorios inexplorados.
La clave de este salto tecnológico reside en la integración de la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6), específicamente en su nueva celda cilíndrica de iones de litio formato 4695. Este componente es un salto cuantitativo: ofrece una densidad energética volumétrica un 20% superior a las celdas prismáticas de la generación anterior. En términos prácticos, más energía en un espacio similar.
El resultado final es una batería de alto voltaje que combina lo mejor de dos mundos: las novedosas celdas Gen6 con la arquitectura modular probada de la Gen5. Esta simbiosis se traduce en dos beneficios directos e innegables para el conductor del futuro BMW i7. Por un lado, una autonomía significativamente mayor, ampliando los límites de cada carga. Por otro, una capacidad de carga acelerada que reduce drásticamente el tiempo de espera en los cargadores.
“Estamos implementando rápidamente las tecnologías de la Neue Klasse en todo nuestro portafolio, incluyendo, por supuesto, nuestro sedán de lujo totalmente eléctrico”, afirma el Dr. Thomas Engelhardt, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Almacenamiento y Carga de Alto Voltaje de BMW Group. “Los equipos de ambas compañías han desarrollado una solución a la medida para el nuevo BMW i7. Esta excelente colaboración es un buen ejemplo de la fortaleza innovadora europea”.
Para Mate Rimac, fundador del grupo que lleva su nombre, este proyecto tiene un sabor especial. “BMW siempre ha sido sinónimo de ingeniería al más alto nivel, lo que hizo esta colaboración especialmente emocionante. Juntos hemos desarrollado un sistema que desbloquea todo el potencial de las nuevas celdas cilíndricas en tiempo récord”, comenta. “Estamos orgullosos de ver que este sistema se produce a gran escala en nuestro nuevo Rimac Campus”.
La producción de estos packs de baterías se llevará a cabo con equipos de última generación en las instalaciones de Rimac Technology en Croacia. Desde allí, viajarán listos para su ensamblaje final a la planta de BMW Group en Dingolfing, Alemania, la única fábrica en el mundo que produce el BMW Serie 7.
El telón se levantará para mostrar este avance tecnológico en metal y fibra de carbono el próximo 22 de abril, durante el Auto China 2026 en Beijing, donde el nuevo BMW i7 celebrará su estreno mundial. Las primeras imágenes del vehículo, que ya circulan, insinúan un diseño majestuoso y tecnológico, acorde con la revolución que esconde bajo su carrocería.
Esta alianza estratégica no solo marca el futuro del i7, sino que simboliza la transformación de la industria. Rimac, conocido por sus extremos superdeportivos eléctricos, consolida su rol como proveedor de primer nivel (Tier 1) para proyectos de gran volumen, mientras que BMW acelera su transición eléctrica con un socio de altísimo voltaje innovador. El lujo eléctrico nunca se había cargado tan rápido.
