Month: July 2026

MINI celebra su historia en la pista con dos ediciones limitadas en México
El evento MINI Track Days fue el escenario perfecto para develar dos joyas de alto desempeño que rinden tributo a la herencia deportiva de la firma británica.

Sentir la precisión de un kart sobre el asfalto y al mismo tiempo evocar la gloria de los rallies más legendarios es, quizás, la mejor carta de presentación de los nuevos MINI John Cooper Works que acaban de aterrizar en México. Durante la gira MINI Track Days, la marca no solo puso a prueba el temple de sus seguidores en circuito, sino que reveló dos ediciones especiales con carácter de colección: el MINI 1965 Victory Edition y el MINI John Cooper Works GP Inspired Edition. Ambos encapsulan la obsesión de la casa por el desempeño, el diseño con alma racing y ese inconfundible “Go-Kart Feeling” que transforma cada trayecto en una experiencia.

La caravana de MINI Track Days recorrerá Ciudad de México, Puebla, Guadalajara y Monterrey de julio a septiembre, ofreciendo a clientes y entusiastas la posibilidad de llevar al límite los modelos más picantes del portafolio, incluidos los nuevos integrantes de la familia John Cooper Works. “Queremos que todos los seguidores de MINI se acerquen a nuestro portafolio actual en México y lo conozcan como mejor se conoce un MINI: conduciéndolo”, subrayó Arturo Orenday, Director de MINI para Latinoamérica.

MINI 1965 Victory Edition: un guiño al Monte Carlo
Limitada a solo 50 unidades para el mercado mexicano, esta edición revive la épica victoria del Mini Cooper S en el Rally de Monte Carlo de 1965. La carrocería en tono Chili Red se adereza con una franja blanca de capó a cajuela y el icónico número 52, idéntico al que portaba aquel auto imbatible. Bajo el cofre, el motor MINI TwinPower Turbo de 231 hp responde con una entrega contundente, mientras que los detalles visuales convierten a este MINI John Cooper Works en un objeto de deseo instantáneo. Su precio parte de los $895,000 MXN.

100 exclusivas unidades del MINI John Cooper Works GP Inspired Edition
La deportividad de nicho se amplía con esta interpretación inspirada en las tres generaciones del radical MINI GP, el más rápido jamás producido por la marca. Aunque está pensada para el uso diario, no renuncia a las prestaciones puras: el mismo motor turbo de 2.0 litros y 231 hp, acompañado de un torque máximo de 380 Nm (280 lb-ft) y una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Las tecnologías de asistencia a la conducción y los accesorios deportivos completan un paquete redondo para quien busca emociones fuertes sin sacrificar funcionalidad. Solo 100 afortunados podrán estacionarlo en su cochera, con un precio sugerido de $919,000 MXN.

Con estas propuestas, MINI demuestra que su legado en competencia sigue más vivo que nunca, hilvanando historia, exclusividad y desempeño en dos ediciones que difícilmente pasarán desapercibidas en las calles –y en las curvas– de nuestro país.

MINI Countryman desafía las Rocosas: la edición más aventurera se asoma entre el camuflaje

Hay paisajes que exigen mucho más que un simple vistazo, y las Montañas Rocosas pertenecen a esa estirpe. Territorio de horizontes infinitos, senderos que se retuercen entre bosques densos y cumbres donde el clima cambia en un parpadeo. Justo allí, en uno de los entornos más imponentes de Estados Unidos, un MINI Countryman muy especial acaba de completar su rito de iniciación. Enfundado en un llamativo camuflaje, el prototipo ha recorrido caminos de grava, escalado pasos de montaña y desafiado superficies rotas para demostrar que la aventura no entiende de tamaños ni de etiquetas.

La escena que ofrecen las imágenes de esta prueba es casi cinematográfica. Vemos al vehículo avanzar por estrechos senderos de tierra que serpentean entre pinos centenarios, con el capó apuntando hacia picos nevados. En otras tomas, el polvo se levanta a su paso mientras cruza desfiladeros rocosos donde solo parecen atreverse los todoterreno más puros. No es un decorado digital: es la exigente realidad que MINI ha elegido para afinar la puesta a punto de una nueva edición especial del Countryman, pensada para quienes nunca tienen suficiente con el asfalto.

Bajo ese patrón de ocultación todavía se esconden detalles estéticos y mecánicos, pero el mensaje es transparente. Este Countryman sube la apuesta de la robustez sin perder el carácter lúdico que ha definido a la marca británica durante generaciones. Las fotografías tomadas durante la travesía muestran al SUV desenvolviéndose con soltura tanto en largas curvas de carretera alpina como en trialeras donde cada centímetro de suspensión cuenta. La puesta a punto específica, aún secreta, parece haber leído el terreno con una naturalidad que contradice el entorno salvaje que lo rodea.

Jean-Philippe Parain, máximo responsable de MINI, lo resumió con entusiasmo: “MINI siempre ha buscado convertir cada viaje en una aventura. Ese espíritu guió este proyecto desde el inicio. Estamos increíblemente emocionados de estar a solo un paso de presentar esta nueva y robusta incorporación a la familia MINI Countryman. Fiel al espíritu MINI, combina capacidad con carácter y abrirá aún más oportunidades para vivir aventuras inolvidables”.

Las instantáneas también revelan algunos guiños interesantes: una silueta ligeramente elevada, protecciones inferiores que asoman bajo la carrocería y neumáticos de perfil generoso, preparados para digerir irregularidades sin que el interior se resienta. Todo apunta a que la edición especial ofrecerá un plus de desparpajo para quienes disfrutan desviándose de la ruta principal, ya sea en una escapada de fin de semana o en expediciones con más kilómetros y menos cobertura móvil.

El estreno mundial está previsto para octubre de 2026, y la promesa es clara: una interpretación más aventurera del MINI Countryman, pensada para los que ya están buscando el siguiente horizonte. Mientras tanto, las Rocosas acaban de poner su sello de exigencia sobre un coche que parece haber nacido con la mochila puesta y las ganas de ensuciarse sin perder ni un ápice de estilo. Queda la cuenta atrás, pero una certeza ya se respira: MINI está a punto de demostrar que su concepto de diversión al volante puede alcanzar, literalmente, nuevas cumbres.

BMW apuesta por una visión externa: una exCEO de aerolíneas dirigirá sus Recursos Humanos

La industria automotriz se encuentra en una encrucijada histórica. La electrificación, la digitalización y las nuevas exigencias del talento están obligando a los fabricantes a replantearse no solo sus productos, sino también sus estructuras internas. En ese contexto, BMW Group ha decidido incorporar una mirada fresca y externa para liderar uno de los pilares fundamentales de cualquier organización: las personas.

A partir del 1° de septiembre, Dorothea von Boxberg se convertirá en la nueva responsable de Recursos Humanos y Relaciones Laborales del fabricante alemán, tomando el relevo de Ilka Horstmeier. La decisión fue ratificada por el Consejo de Supervisión de BMW AG como parte de una sucesión anticipada y planificada, y supone un movimiento estratégico que busca acelerar la transformación interna de la compañía.

Von Boxberg aterriza en Múnich procedente del sector aéreo, donde ha sido CEO de Brussels Airlines y ha ocupado diversos puestos directivos en Deutsche Lufthansa AG y Lufthansa Cargo AG, incluyendo las funciones de directora general y directora financiera de la división de carga. Ingeniera industrial y con estudios de administración de empresas en Berlín y París, inició su carrera en consultoría de gestión, lo que le ha proporcionado una visión multidisciplinar acostumbrada a los cambios rápidos y a los entornos complejos.

“Dorothea von Boxberg no solo aporta una amplia experiencia en la implementación de procesos de transformación, sino también una perspectiva externa sobre nuestra industria. Al mismo tiempo, su formación técnica la convierte en una excelente incorporación para BMW Group”, destacó Nicolas Peter, presidente del Consejo de Supervisión, al anunciar el nombramiento. Peter subrayó además la capacidad de liderazgo de la nueva directiva para impulsar la reestructuración que el grupo necesita en los próximos años.

La llegada de Von Boxberg coincide con un momento en que el presidente del Consejo de Administración, Milan Nedeljković, ha puesto el foco en la necesidad de ajustar constantemente las formas de trabajo. “BMW Group enfrenta nuevos retos que requieren un ajuste constante de nuestras estructuras”, afirmó, convencido de que la ejecutiva sabrá abordar esas tareas con éxito.

Mientras se da la bienvenida a la nueva directora, la compañía ha querido reconocer la labor de Ilka Horstmeier, quien deja el cargo tras haber convertido a BMW en uno de los empleadores más atractivos de Alemania, según destacó el propio Nicolas Peter. También desde el Comité General de Empresa, su presidente Martin Kimmich agradeció la colaboración “de confianza y constructiva” mantenida durante estos años y mostró su satisfacción por la incorporación de una líder con trayectoria en transformación, que trabajará junto a los representantes de los trabajadores para seguir desarrollando la cultura organizacional característica de BMW.

El movimiento resalta la creciente tendencia en la industria de fichar talento procedente de otros sectores para afrontar los desafíos del futuro. Con Dorothea von Boxberg, BMW suma a su cúpula directiva a una ingeniera acostumbrada a gestionar crisis y reconversiones, una combinación de experiencia técnica y capacidad de adaptación que pretende acelerar la evolución de la empresa hacia un modelo más ágil y preparado para los cambios que están por venir.

El BMW X5 se reinventa con cinco opciones de motor y un diseño que mira al futuro

Han pasado más de dos décadas desde que el BMW X5 inventara el concepto de Sports Activity Vehicle, y ahora su quinta generación vuelve a colocar el listón donde nadie se atrevía a ponerlo. El nuevo X5 no solo estrena la identidad visual de la Neue Klasse; llega con una gama de propulsión tan amplia que convierte a cualquier otro SUV premium en un competidor a medio gas. Por primera vez, un mismo modelo de la marca ofrece cinco tecnologías distintas bajo el capó, incluyendo la versión 100% eléctrica más capaz jamás montada en un BMW X y la esperada pila de combustible de hidrógeno. Las 277 imágenes que acompañan su presentación dejan claro que el cambio es profundo y que, en materia de lujo y tecnología, la apuesta es total.

La gran noticia mecánica se llama BMW iX5, la primera variante a batería del X5, que estrena la sexta generación del sistema eDrive. Con una arquitectura de 800 voltios, celdas cilíndricas de 120 milímetros de altura y carga bidireccional, la versión iX5 60 xDrive declara una autonomía de hasta 845 kilómetros, una cifra que borra cualquier ansiedad de autonomía. Poco después llegará el iX5 Hydrogen, el primer modelo de producción de BMW impulsado por hidrógeno, que combina el sistema de pila de combustible de tercera generación con un almacenamiento plano de hidrógeno y una batería de alto voltaje propia. Su autonomía alcanza los 750 kilómetros, según datos preliminares, y demuestra que Múnich sigue apostando por el hidrógeno como complemento serio a la electrificación pura. Junto a ellos conviven versiones de gasolina y diésel con hibridación ligera de 48 voltios, así como variantes híbridas enchufables, incluida la deportiva X5 M60e xDrive. La disponibilidad de cada motorización se ajustará a cada mercado, pero la oferta es la más diversa de la historia del modelo.

En el diseño, el nuevo X5 adopta sin complejos los rasgos de la Neue Klasse. La parrilla vertical con los riñones iluminados BMW Iconic Glow y los faros con firma lumínica “double‑X” –que debutan en un modelo de serie– le otorgan una presencia frontal monolítica que se aprecia de inmediato en las fotografías. Las manijas de las puertas, bautizadas como BMW Winglets, van enrasadas y responden al más ligero contacto para accionar las puertas eléctricas; un detalle tan vanguardista como funcional. La vista lateral, limpia y musculosa, se acentúa con ruedas de hasta 23 pulgadas y con once colores exteriores que permiten personalizar el conjunto desde la elegancia contenida hasta la deportividad explícita del paquete M Sport Pro. Las piezas M Performance de carbono y aramida —splitter delantero, difusor trasero, carcasas de retrovisores y alerón de techo— añaden una capa extra de exclusividad para quienes busquen una estética radical.

Al abrir cualquiera de esas puertas, el habitáculo muestra una calidad sensorial inesperada. Por primera vez en un automóvil de producción, BMW ofrece la pizarra natural como superficie decorativa opcional, un guiño táctil que contrasta con la frialdad digital de otras propuestas del segmento. Las superficies de vidrio y los tejidos sostenibles refuerzan una atmósfera despejada y acogedora, donde todo está orientado al conductor sin renunciar al confort escultórico. Las imágenes del interior muestran cómo los mandos esenciales conviven con la experiencia de usuario digital del BMW Panoramic Vision, dejando claro que el lujo contemporáneo no necesita exceso de botones.

El doctor Joachim Post, responsable de Desarrollo de BMW AG, resume la ambición del proyecto: “Con su imponente presencia y su impecable simbiosis de confort y placer de conducción, el BMW X5 se convirtió en un líder de ventas global. La nueva generación se beneficia de las tecnologías de la Neue Klasse y de la gama más amplia posible de sistemas de propulsión; estoy convencido de que volverá a marcar el estándar en su clase”.

Con esta quinta entrega, el BMW X5 no solo se actualiza: se desdobla en múltiples personalidades mecánicas, todas capaces de satisfacer desde al viajero interurbano hasta al entusiasta que no quiere renunciar a las cero emisiones. La receta que inventó el SAV a finales de los noventa se convierte ahora en un escaparate tecnológico que abraza la electricidad, el hidrógeno y la máxima deportividad sin perder ni un ápice de carácter. El resultado, respaldado por un diseño tan rotundo como refinado, deja claro que la referencia del segmento acaba de llegar para los próximos años.