Month: September 2026

MINI afina su artillería para el Rebelle Rally: entrenamiento, ingeniería y una pionera mexicana al volante

Hay debuts que se preparan con meses de anticipación y otros que se cocinan a fuego lento entre dunas, rocas y brújula en mano. El de MINI en el Rebelle Rally pertenece claramente a la segunda categoría. La marca británica está ultimando los detalles para su primera incursión en esta exigente competencia de navegación todoterreno que se celebra en Estados Unidos, un rally donde las tripulaciones están integradas exclusivamente por mujeres y donde el GPS está terminantemente prohibido.

Kilómetros de desierto, cero pantallas

La dupla formada por la piloto Felicia Killman y la navegante Erika Ferrer no ha dejado nada al azar. Su preparación incluyó sesiones intensivas de conducción en terrenos tan variados como pendientes pronunciadas, dunas, zonas rocosas y superficies de tierra y arena con poca tracción, escenarios donde el control del acelerador se convierte en un arte casi milimétrico. A ello se sumó un exigente programa de navegación con mapa y brújula, las únicas herramientas permitidas sobre el terreno, ya que el uso de sistemas GPS está completamente vetado durante la competencia.

Y es que el Rebelle Rally no es un paseo: las participantes deberán resolver más de 2,400 kilómetros de desierto puro, navegando con la antigua usanza y tomando decisiones bajo presión. “Ver el vehículo terminado fue definitivamente uno de esos momentos de ‘vaya, realmente vamos a hacer esto’”, confiesa Killman. “Muy pronto seremos solo Erika y yo, el MINI y más de 2,400 kilómetros por resolver. ¡No puedo esperar para poner a prueba este vehículo y a mí misma!”

Ingeniería de competición y un estreno mundial a la vista

Detrás de ese MINI preparado para la aventura hay incontables horas de trabajo. Los ingenieros James Wallace, Dennis Heaphy y Eran Garma, del equipo de BMW Group, han liderado el desarrollo del vehículo aplicando su experiencia en automovilismo para resolver los retos de durabilidad y rendimiento fuera del asfalto. “En cada soporte, cada anclaje y cada panel analizamos qué ocurriría al someterlos a condiciones tan rigurosas, a más de 60 kilómetros del pavimento; y eso solo puede resolverse probando, ajustando y volviendo a probar”, explica Wallace.

Esa labor de ingeniería converge con otro momento clave: la nueva variante de MINI orientada a la aventura celebrará su estreno mundial en octubre, justo antes del inicio del rally. La marca llega además con credenciales sólidas en terrenos extremos, donde ha demostrado sus capacidades en pruebas como el Rally Dakar.

Un hito para México y Latinoamérica

La participación de Erika Ferrer, navegante del equipo MINI e integrante de BMW Group México, añade una capa de significado especial a esta aventura: se convertirá en la primera mujer nacida y radicada en México en integrar una tripulación del Rebelle Rally, un hito que trasciende lo deportivo y abre camino para toda la región.

“El entrenamiento ha sido fundamental para comprender mejor el terreno, conocer las capacidades del vehículo y fortalecer nuestras habilidades de navegación con mapa y brújula”, señala Ferrer. “En una competencia como esta, comprobar el rumbo y tomar decisiones precisas bajo presión será determinante para avanzar cada día”.

Su preparación también tuvo acento mexicano: especialistas del BMW Group Training Center México le impartieron sesiones de capacitación técnica y mecánica, complementando el entrenamiento realizado en Estados Unidos y aportando conocimientos extra para identificar y resolver cualquier eventualidad durante la competencia.

Un esfuerzo coral

Detrás del proyecto hay un nutrido grupo de patrocinadores técnicos y de equipamiento que aportan soluciones específicas para los tramos más duros: Thule, DealerTire, Pelican Cases, Morimoto Lighting, Heinlein Racing Development (HRD), Peak Design, GoPro y MINI Motoring Protection. Cada uno pone su grano de arena para que el binomio Killman-Ferrer tenga todo lo necesario en el desierto.

La cuenta regresiva ha comenzado

Con los entrenamientos en marcha y la preparación del vehículo entrando en su recta final, el equipo MINI avanza conforme a lo previsto hacia una cita doble: el estreno mundial de su nueva variante de modelo en octubre y el debut de la marca en el Rebelle Rally. Kilómetros de arena, una brújula, un mapa y dos mujeres dispuestas a demostrar de qué están hechas. Lo que viene no es solo una carrera: es la prueba definitiva de que la aventura, cuando se prepara con rigor, sabe mucho mejor.

El BMW M2 Turbo Design Edition llega a México: un homenaje sobre ruedas al legendario 2002 turbo

Una edición limitada que revive la época dorada del turbo con un toque moderno y mucha exclusividad

Hay autos que nacen para ser recordados, y otros que nacen para recordar. El nuevo BMW M2 Turbo Design Edition 2027 pertenece claramente a la segunda categoría. Esta edición especial, de la que solo se producirán 30 unidades, llega a los distribuidores BMW en México como un tributo directo al mítico BMW 2002 turbo de 1974-1975, el primer vehículo europeo de producción en equipar un motor turboalimentado. Y lo hace con un estilo que no pasa desapercibido.

Un diseño que grita historia (y lo hace en espejo)

Disponible únicamente en el brillante Blanco Alpino, el M2 Turbo Design Edition luce franjas Motorsport tricolor pintadas a mano que recorren el cofre y la tapa de la cajuela. Pero el detalle que roba miradas está en el cofre: la palabra “turbo” escrita en espejo sobre fondo negro, un guiño directo al 2002 turbo original, cuyo deflector delantero opcional mostraba ese mismo gráfico invertido para que los conductores que iban siendo rebasados en la Autobahn pudieran leerlo claramente en su espejo retrovisor.

El homenaje no termina ahí. Las franjas frontales y traseras se conectan visualmente a través de franjas tricolor integradas en el panel del techo de fibra de carbono M, que viene de serie. En la parte posterior encontramos un alerón negro de fibra de carbono firmado por BMW M Performance y un emblema “turbo” exclusivo. Los rines M de radios dobles estilo 930M en negro son estándar, aunque los clientes pueden optar por los M Performance estilo 1000M en Bronce Dorado Mate.

Interior: lujo deportivo y una transmisión que celebra el pasado

Al abrir las puertas, los ocupantes son recibidos por molduras de estribo con la inscripción “M2 turbo”. Los asientos deportivos M en piel Vernasca Negra con detalles en colores M vienen de serie, mientras que los asientos tipo cubo envolventes M Carbon son opcionales. Frente al conductor, un volante M en Alcantara calefactable y, sobre la cubierta de los portavasos, una placa con la inscripción “turbo” sobre fondo de franjas M.

Y hay un detalle que los puristas aplaudirán: el M2 Turbo Design Edition se ofrece exclusivamente con transmisión manual de 6 velocidades. Una decisión coherente con la historia, pues el 2002 turbo original equipaba de serie una caja manual de 4 velocidades (o una de 5 como opción). En tiempos donde las transmisiones automáticas dominan, esta elección es casi un acto de rebeldía.

Equipamiento de primer nivel

El nivel de equipamiento es generoso. Incluye faros LED con molduras M Shadowline y luces altas automáticas, molduras interiores de fibra de carbono, Live Cockpit Professional con Head-Up Display, carga inalámbrica de dispositivos y un sistema de sonido Harman Kardon con 14 altavoces y 464 watts de potencia. Como opciones, además de los rines M Performance en bronce y los asientos M Carbon, los clientes podrán añadir el paquete M Driver’s Package.

Potencia que honra cinco décadas de evolución

Bajo el cofre, el M2 Turbo Design Edition monta el motor M TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, que entrega 480 hp y 550 Nm de torque. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, que se eleva hasta 285 km/h con el paquete M Driver’s Package. Es la aplicación de la turboalimentación en el siglo XXI: más refinada, más potente y más eficiente que aquel experimento pionero de 1973.

Producción mexicana con orgullo

Un dato que merece destacarse: como todos los BMW M2 de la generación actual, esta edición especial se produce exclusivamente en México, en la planta de BMW Group en San Luis Potosí. Un motivo más para celebrar que un auto con tanta carga histórica salga de manos mexicanas.

Exclusividad con historia

El BMW M2 Turbo Design Edition 2027 no es solo un auto rápido y bien equipado. Es un puente entre dos épocas, una carta de amor a los enthusiastas que valoran la herencia de BMW M y la emoción de conducir con una transmisión manual. Con solo 30 unidades disponibles y un precio sugerido de $1,820,000 MXN, esta edición limitada se posiciona como una pieza codiciada por coleccionistas y amantes de la marca. Porque hay autos que se conducen, y otros que se atesoran. Este, sin duda, pertenece a la segunda categoría.

MINI 1965 Victory Edition: Un homenaje sobre ruedas a la gloria de Montecarlo

Cuando la leyenda del rally cobra vida en el asfalto actual

Hay victorias que trascienden el podio y se convierten en parte del ADN de una marca. Para MINI, aquel 18 de enero de 1965 no fue solo un día de triunfo: fue el momento en que un pequeño automóvil británico demostró al mundo que el tamaño no importa cuando se tiene corazón de campeón. Ahora, más de seis décadas después, la firma rinde homenaje a esa gesta histórica con la nueva MINI 1965 Victory Edition, una edición especial que captura la esencia del legendario Mini Cooper S que conquistó el Rally de Montecarlo.

Un diseño que cuenta una historia

Lo primero que llama la atención de esta edición especial es su piel. El icónico color Chili Red baña la carrocería, mientras que el techo y las carcasas de los espejos laterales contrastan en un elegante Glazed White. Pero el detalle que realmente roba miradas es la franja blanca que recorre longitudinalmente el cofre, atraviesa el techo y se extiende hasta la parte trasera, rematada con el número de competencia 52: el mismo que lució el vehículo ganador pilotado por Timo Mäkinen y Paul Easter.

Los acabados exclusivos no terminan ahí. La inscripción “1965” grabada en el pilar C, las tapas centrales de los rines y hasta los tapones de las válvulas, todos con detalles específicos de la edición, refuerzan ese vínculo con el pasado. Las llantas de 18 pulgadas completan una postura que equilibra perfectamente la nostalgia con la presencia moderna que caracteriza a la familia MINI actual.

Un interior que respira deporte motor

Abrir la puerta de la MINI 1965 Victory Edition es como subirse a una máquina del tiempo con todos los avances del presente. Los estribos de acceso llevan la inscripción “1965”, y al cerrar la puerta, una dedicatoria especial en el interior recuerda a los ocupantes que están a bordo de algo más que un simple automóvil: son parte de un legado.

Estos detalles no son meros adornos; establecen un diálogo directo con aquella hazaña sobre la nieve y el hielo de los Alpes monegascos, donde el Mini Cooper S demostró una agilidad que décadas después sigue siendo el sello distintivo de la marca: ese famoso “Go-Kart Feeling” que convierte cada curva en una celebración.

Más que un auto, un fragmento de historia

Esta edición especial no es solo para coleccionistas o nostálgicos. MINI ha diseñado un automóvil que invita a vivir la historia del rally desde el asiento del conductor, combinando la estética del pasado con la tecnología y el desempeño contemporáneo que exigen los conductores actuales. Es un puente entre generaciones, un recordatorio de que la esencia del deporte motor no se mide en caballos de fuerza, sino en carácter, precisión y valentía.

La MINI 1965 Victory Edition es mucho más que un ejercicio de estilo retro. Representa la capacidad única de una marca para honrar sus raíces sin renunciar a la evolución. Para quienes valoran la historia del automovilismo, el diseño distintivo y, sobre todo, el placer puro de conducir, esta edición especial se presenta como una oportunidad de llevar un pedazo de leyenda a la vida cotidiana. Porque hay automóviles que simplemente te llevan de un punto a otro, y luego están aquellos que te transportan a otra época. Esta MINI pertenece decididamente al segundo grupo.