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MINI revive la gloria de Monte Carlo con una edición especial para México

La historia del automovilismo está llena de hazañas, pero pocas tan emblemáticas como la victoria del pequeño Mini Cooper S en el Rally de Monte Carlo de 1965. Contra todo pronóstico, desafiando a autos más grandes y potentes, el equipo de Timo Mäkinen y Paul Easter escribió una leyenda. Hoy, más de medio siglo después, MINI rinde homenaje a ese triunfo histórico con un modelo que captura su esencia: la MINI 1965 Victory Edition, ahora disponible en México.

Esta edición especial no es solo un ejercicio de nostalgia; es una reafirmación de la identidad de la marca, fusionando el ADN de rally con la tecnología y el diseño contemporáneos. Está basada en la versión más potente de la gama, el MINI John Cooper Works con motor de gasolina, asegurando que el espíritu deportivo vaya más allá de la estética.

Potencia que honra la leyenda
El corazón de esta edición es un motor que garantiza emociones. Con 231 caballos de fuerza y un par motor de 280 lb-pie, este MINI John Cooper Works es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6.1 segundos. Una performance que homenajea con creces la agilidad y el coraje del original que conquistó las tortuosas carreteras del principado monegasco.

Un diseño que narra una historia
Cada detalle exterior cuenta una parte de la epopeya de 1965. La carrocería luce un vibrante color Chili Red, atravesada por una franja blanca que recorre el cofre, el techo y la parte trasera, evocando la librea clásica de competición. El número “52”, que identificaba al Mini Cooper S ganador, se muestra con orgullo en los laterales.

Los toques exclusivos continúan con la discreta pero significativa calcomanía “1965” en el pilar C y con opciones de techo que ofrecen un contraste elegante. Los llamativos rines de aleación de 18 pulgadas, junto con detalles como las cubiertas de válvulas JCW, refuerzan el carácter dinámico y preparado para la carretera.

Interior: donde la historia cobra vida
Al abrir la puerta, los umbrales iluminan con la inscripción “1965”, preparando al conductor para una cabina que mezcla deportividad y exclusividad. La paleta de colores JCW, con acentos en rojo y antracita, domina el espacio.

Los guiños al legado son meticulosos y personales: la inscripción “1965” aparece en el radio del volante deportivo y en la consola central. Quizás el detalle más íntimo está en la tapa de la llave, que lleva grabado el número de carrera del vehículo original, un recordatorio constante del triunfo que inspira esta edición.

La MINI 1965 Victory Edition llega a México con un precio sugerido de $895,000 MXN, un tributo rodante que permite a los entusiastas mexicanos no solo poseer un automóvil lleno de carácter, sino también un fragmento de la rica historia del automovilismo. Es la prueba de que algunas victorias, como la de Monte Carlo en 1965, nunca se olvidan, sino que se reinventan para una nueva generación.

BMW y Rimac aúnan fuerzas: así es la batería de alto voltaje que revolucionará el nuevo i7

La electrificación de la gama alta entra en una nueva fase. BMW ha decidido aliarse con uno de los nombres más vibrantes de la nueva industria automotriz, Rimac Technology, para dotar de corazón a su buque insignia eléctrico. El fruto de esta colaboración es un innovador sistema de almacenamiento de alto voltaje que promete llevar la autonomía y la velocidad de carga del próximo BMW i7 a territorios inexplorados.

La clave de este salto tecnológico reside en la integración de la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6), específicamente en su nueva celda cilíndrica de iones de litio formato 4695. Este componente es un salto cuantitativo: ofrece una densidad energética volumétrica un 20% superior a las celdas prismáticas de la generación anterior. En términos prácticos, más energía en un espacio similar.

El resultado final es una batería de alto voltaje que combina lo mejor de dos mundos: las novedosas celdas Gen6 con la arquitectura modular probada de la Gen5. Esta simbiosis se traduce en dos beneficios directos e innegables para el conductor del futuro BMW i7. Por un lado, una autonomía significativamente mayor, ampliando los límites de cada carga. Por otro, una capacidad de carga acelerada que reduce drásticamente el tiempo de espera en los cargadores.

“Estamos implementando rápidamente las tecnologías de la Neue Klasse en todo nuestro portafolio, incluyendo, por supuesto, nuestro sedán de lujo totalmente eléctrico”, afirma el Dr. Thomas Engelhardt, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Almacenamiento y Carga de Alto Voltaje de BMW Group. “Los equipos de ambas compañías han desarrollado una solución a la medida para el nuevo BMW i7. Esta excelente colaboración es un buen ejemplo de la fortaleza innovadora europea”.

Para Mate Rimac, fundador del grupo que lleva su nombre, este proyecto tiene un sabor especial. “BMW siempre ha sido sinónimo de ingeniería al más alto nivel, lo que hizo esta colaboración especialmente emocionante. Juntos hemos desarrollado un sistema que desbloquea todo el potencial de las nuevas celdas cilíndricas en tiempo récord”, comenta. “Estamos orgullosos de ver que este sistema se produce a gran escala en nuestro nuevo Rimac Campus”.

La producción de estos packs de baterías se llevará a cabo con equipos de última generación en las instalaciones de Rimac Technology en Croacia. Desde allí, viajarán listos para su ensamblaje final a la planta de BMW Group en Dingolfing, Alemania, la única fábrica en el mundo que produce el BMW Serie 7.

El telón se levantará para mostrar este avance tecnológico en metal y fibra de carbono el próximo 22 de abril, durante el Auto China 2026 en Beijing, donde el nuevo BMW i7 celebrará su estreno mundial. Las primeras imágenes del vehículo, que ya circulan, insinúan un diseño majestuoso y tecnológico, acorde con la revolución que esconde bajo su carrocería.

Esta alianza estratégica no solo marca el futuro del i7, sino que simboliza la transformación de la industria. Rimac, conocido por sus extremos superdeportivos eléctricos, consolida su rol como proveedor de primer nivel (Tier 1) para proyectos de gran volumen, mientras que BMW acelera su transición eléctrica con un socio de altísimo voltaje innovador. El lujo eléctrico nunca se había cargado tan rápido.

El MINI John Cooper Works domina la bestia: 318 curvas de pura adrenalina en la legendaria ‘Cola del Dragón’

Imagina una cinta de asfalto que serpentea a través de bosques ardientes en tonos otoñales, un desafío puro y sin concesiones con una curva tras otra. Este es el reino de la ‘Tail of the Dragon’, una carretera de culto en Estados Unidos, y el escenario perfecto para que un auténtico deportivo demuestre su temple. En este teatro de la conducción, el protagonista reciente ha sido el MINI John Cooper Works, un vehículo que parece haber sido diseñado específicamente para domar sus 17.7 kilómetros y 318 curvas.

La US-129, en la frontera entre Carolina del Norte y Tennessee, no es una carretera para los tímidos. Conocida cariñosamente como la ‘Cola del Dragón’, su reputación es tan intimidante como emocionante. En su inicio, un peculiar ‘Árbol de la Vergüenza’ exhibe recuerdos metálicos de quienes subestimaron el trayecto. Es precisamente aquí donde el ADN de automovilismo del MINI JCW, ese famoso ‘Go-Kart feeling’, cobra todo su sentido.

La mecánica de un depredador de curvas

Bajo el capó, el corazón late con fuerza: un motor de gasolina TwinPower Turbo de 2 litros y 4 cilindros que genera 231 caballos de potencia y un par máximo de 380 Nm. Esta energía, gestionada por una transmisión automática deportiva de doble embrague con paletas de cambio, permite al compacto acelerar de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos, una potencia explosiva para salir de las curvas cerradas que caracterizan el recorrido.

Pero la verdadera magia en la ‘Dragon’ no está solo en la recta, sino en el cambio de dirección. Un peso contenido de 1,330 kg, una dirección directa, una suspensión con amortiguadores de frecuencia selectiva y una configuración específica con más caída negativa en el eje delantero se combinan para ofrecer una agilidad extrema. Los frenos deportivos con discos de gran tamaño (17 pulgadas delante, 16 atrás) son la garantía de una desaceleración fiable ante cada nueva curva, mientras que los neumáticos deportivos sobre ligeras llantas de 18 pulgadas aseguran el agarre.

Un habitáculo centrado en el conductor

Dentro, el ambiente es puramente deportivo. Los asientos JCW sujetan al conductor de forma firme durante las embestidas laterales, y el volante deportivo transmite con precisión cada detalle del asfalto. La tecnología se pone al servicio de la emoción: el modo de conducción ‘John Cooper Works’ despliega en la pantalla OLED central de 240 mm datos en vivo como el par motor, la aceleración lateral y la potencia utilizada, transformando la cabina en un verdadero puesto de mando.

El diseño, con detalles en fibra de carbono y superficies tejidas en un patrón negro y rojo, rinde homenaje constante a la herencia de competición de la marca. Incluso en un momento de calma, el sistema de sonido Harman Kardon está listo para acompañar la aventura.

Presencia y carácter inconfundible

Visto desde fuera, el MINI JCW en el exclusivo color Ocean Wave Green, con techo y espejos negros, ya anuncia sus intenciones. El kit aerodinámico JCW —con splitter delantero, alerón y difusor trasero— no es solo estético; genera carga aerodinámica para mayor estabilidad a alta velocidad. Los faros LED con firma de luz diurna horizontal y el escape central completan la imagen de una máquina ágil y decidida, lista para desafiar lo establecido.

Conclusión: La simbiosis perfecta entre carretera y automóvil

La leyenda de la ‘Cola del Dragón’ exige respeto, y el MINI John Cooper Works lo otorga, pero no con precaución, sino con puro talento dinámico. Esta carretera no hace más que resaltar las virtudes para las que fue creado este compacto de alto rendimiento: agilidad quirúrgica, respuesta inmediata y una conexión con el conductor que transforma un tramo retador en una experiencia de conducción pura y sin filtros. Más que un simple trayecto, se convierte en la confirmación de que la esencia del automovilismo deportivo puede residir en un paquete compacto, vibrante y lleno de carácter.

El BMW i3 renace: más autonomía, más sostenibilidad y un guiño al espíritu original

La icónica silueta del BMW i3 regresa, pero esta vez transformada. Lejos de ser una simple actualización, la nueva generación presentada este 18 de marzo de 2026 es una reinvención total que mantiene la esencia disruptiva de su predecesor mientras salta de lleno a las exigencias tecnológicas y medioambientales de la nueva década.

El evento de presentación, encabezado por Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, y Adrian van Hooydonk, Jefe de Diseño del Grupo BMW, desveló un vehículo que ha evolucionado desde su concepto urbano original para convertirse en un modelo más versátil y ambicioso.

Una nueva plataforma para un nuevo concepto

El cambio más radical reside bajo su carrocería. El nuevo i3 abandona su arquitectura específica para montarse sobre la plataforma eléctrica “Neue Klasse” de BMW. Este movimiento tecnológico le otorga beneficios inmediatos y cuantificables: una autonomía objetivo que supera ampliamente los 600 kilómetros según el ciclo WLTP y capacidades de carga ultrarrápida. Ya no es solo un coche para la ciudad; es un vehículo preparado para viajes de larga distancia sin compromiso.

Sostenibilidad como bandera

Fiel a su legado, la sostenibilidad sigue siendo un pilar central. BMW ha profundizado en el uso de materiales reciclados y renovables para el interior, dando continuidad a la filosofía que hizo famoso al primer i3. Sin embargo, la aproximación es ahora más integral, abarcando todo el ciclo de vida del vehículo y los procesos de producción, buscando una huella de carbono significativamente reducida respecto a la generación anterior y a los competidores del segmento.

Diseño y experiencia de conducción emocionante

Las imágenes oficiales revelan un diseño que dialoga con el pasado sin quedarse anclado en él. Se percibe un lenguaje más escultórico y dinámico, con proporciones posiblemente más amplias que aprovechan al máximo la plataforma plana de los eléctricos. BMW promete que, más allá de la eficiencia, este i3 ofrecerá una experiencia de conducción típicamente BMW: ágil, conectada y emocionante. La firma bávara quiere dejar claro que la electrificación no está reñida con el placer de conducir.

Conclusión: Un icono se actualiza

El nuevo BMW i3 del 2026 no busca reemplazar al original, sino reinterpretarlo para una nueva era. Combina la conciencia medioambiental y el diseño distintivo que lo hicieron único, con la autonomía, la tecnología y la versatilidad que los clientes exigen hoy. Su llegada representa la madurez del i3: de ser un visionario nicho a convertirse en un competidor total en el masivo mercado de los SUV eléctricos premium, llevando consigo la herencia de haber sido un pionero.

Un estratega en la línea: Raymond Wittmann asume el timón de la producción de BMW

En el corazón de Múnich, donde se forja el futuro de la movilidad premium, se ha producido un relevo clave. BMW AG prepara su próximo capítulo con un movimiento estratégico en su cúpula directiva, designando a un líder cuya hoja de ruta está marcada por la visión global y una profunda comprensión de la fabricación.

A partir del próximo mes de mayo, el Dr. Raymond Wittmann, de 47 años, tomará las riendas de la división de Producción del Grupo BMW. Su nombramiento como miembro del Consejo de Administración se formalizó esta semana, y su llegada coincidirá con la ascensión de Milan Nedeljkovic a la presidencia del consejo. Wittmann no es un recién llegado; desde 2015 ha tejido una trayectoria impecable dentro del consorcio alemán.

De la estrategia global a la línea de ensamblaje

La elección de Wittmann no es casual. Su perfil combina una sólida formación de ingeniero aeroespacial con una dilatada experiencia en gestión estratégica, adquirida incluso antes de su ingreso a BMW en una consultoría internacional. Dentro del grupo, ha demostrado su versatilidad ocupando posiciones de liderazgo en áreas tan distintas como las finanzas, la estrategia corporativa y, de manera crucial, la producción directa.

Quizá uno de los aspectos más reveladores de su carrera fue su responsabilidad en la dirección de ensamble de la emblemática planta de Múnich, el corazón histórico de la marca. Pero su visión trasciende fronteras: fue el director financiero para la región de América y, lo que resulta especialmente significativo, el gerente de proyecto encargado de establecer desde sus cimientos la moderna planta de producción de BMW en San Luis Potosí, México. Esta experiencia le otorga una perspectiva única sobre los desafíos y oportunidades de la producción en un mercado global.

Las claves de un liderazgo para el futuro

El Dr. Nicolas Peter, Presidente del Consejo de Supervisión de BMW AG, destacó las cualidades que impulsaron esta decisión: “Raymond Wittmann combina pensamiento estratégico con excelencia operativa y responsabilidad empresarial. Con su amplia experiencia transversal y perspectiva internacional, cuenta con las cualidades clave para liderar la división de producción”. En sus palabras, Wittmann aporta las “fortalezas y habilidades adecuadas” para complementar al nuevo equipo directivo, expresando plena confianza en que esta renovación impulsará el éxito continuo del grupo.

Este nombramiento va más allá de un simple cambio ejecutivo. Refleja la intención de BMW de guiar su complejo entramado productivo mundial —que incluye la fabricación de vehículos de combustión, híbridos y eléctricos— con una mirada que integra la eficiencia táctil de las fábricas con la estrategia a largo plazo. Las imágenes oficiales del nuevo directivo, así como vistas de instalaciones clave como la planta de San Luis Potosí, simbolizan este puente entre la planificación y la ejecución.

Conclusión: Precisión de ingeniería en la sala de juntas

La llegada de Raymond Wittmann a la cabeza de la producción de BMW marca un paso calculado. En un momento de transformación sin precedentes para la industria, la marca bávara apuesta por un directivo que conoce la máquina desde dentro, literalmente, pero que también puede leer el mapa global. Su misión será asegurar que la calidad, innovación y eficiencia que definen a los vehículos de la marca se mantengan y evolucionen, sin importar en qué parte del mundo salgan de la línea. El motor del futuro de BMW no solo se diseña en los talleres de I+D, sino también en despachos como el que ahora ocupará Wittmann.

Montañas y adrenalina: así es conducir el MINI JCW Countryman en Asheville

En el corazón de las montañas Blue Ridge, donde la creatividad y la aventura al aire libre se encuentran, Asheville, Carolina del Norte, se erige como el escenario perfecto para poner a prueba un vehículo que combina el espíritu lúdico de MINI con un rendimiento John Cooper Works. Hablamos del MINI JCW Countryman ALL4, el modelo más grande de la familia, que encuentra en estas carreteras sinuosas su hábitat natural.

Este no es un SUV convencional. Bajo su capó late un corazón que genera 300 caballos de potencia y un par máximo de 400 Nm, cifras que prometen y cumplen con una diversión al volante palpable. La tracción total ALL4, de serie, ofrece una seguridad y un agarre invaluables en las exigentes subidas y bajadas de la región, permitiendo que el conductor se enfoque en la carretera y en el paisaje.

La experiencia de conducción se ve potenciada por una transmisión de doble embrague de 7 velocidades y una dirección directa, elementos clave para abordar con confianza y precisión las famosas curvas de horquilla que serpentean alrededor de Asheville. Cada giro del volante se traduce en una respuesta inmediata, haciendo que el viaje sea tan emocionante como el destino.

Pero el Countryman JCW no se limita a la adrenalina pura. Para los trayectos más relajados por las largas autopistas interestatales, cuenta con modernos sistemas de asistencia al conductor que permiten una conducción autónoma de nivel 2, reduciendo la fatiga en los viajes largos y ofreciendo un plus de confort y seguridad.

La versatilidad es otra de sus cartas de presentación. Con un espacio de carga adaptable que oscila entre 450 y 1.460 litros, este MINI está preparado para llevar todo el equipo necesario, ya sea para una escapada de senderismo por los bosques de Carolina del Norte, un fin de semana de compras en la ciudad o una expedición para descubrir la vibrante escena artística local. Las imágenes del vehículo en este entorno destacan su diseño robusto y a la vez dinámico, integrado perfectamente en paisajes urbanos y naturales.

En conclusión, el MINI John Cooper Works Countryman ALL4 se presenta como un compañero de viaje completo. Demuestra que se puede ofrecer un rendimiento deportivo vibrante sin sacrificar la practicidad, la tecnología ni el confort necesario para disfrutar de cualquier aventura, desde las calles empinadas de una ciudad llena de arte hasta las imponentes carreteras de montaña que lo rodean. Es la encarnación de que la diversión al volante y la utilidad pueden ir, definitivamente, de la mano.

Electricidad y Adrenalina: el MINI John Cooper Works Aceman Conquista Tokio

En el corazón de una de las metrópolis más vibrantes y tecnológicas del mundo, Tokio, un nuevo actor electrizante se mueve con una actitud segura. No es un robot de última generación, sino la encarnación más dinámica de la movilidad urbana premium: el MINI John Cooper Works Aceman. Este modelo demuestra que la transición a la electrificación no solo no apaga el espíritu deportivo, sino que lo potencia con una entrega de energía instantánea y silenciosa.

Desde el primer vistazo, el Aceman JCW establece su territorio. Acabado en un intenso Midnight Black y realzado con los acentos característicos de John Cooper Works en Chili Red, su diseño transmite una presencia deportiva y decidida. Este lenguaje visual continúa en el interior, donde el habitáculo se convierte en el cockpit de un piloto. El volante deportivo JCW, con su emblemático radio a las seis y las paletas de cambio, junto a los asientos deportivos con costuras rojas y tejido multicolor, aseguran una conexión total entre el conductor y la máquina.

Pero la verdadera esencia de este MINI se libera al pisar el acelerador. Con una potencia de 190 kW (258 CV), el motor eléctrico ofrece una respuesta inmediata, propulsando al Aceman de 0 a 100 km/h en tan solo 6.4 segundos. La sensación es pura y directa, una descarga de torque que transforma cada semáforo en salida en una oportunidad para disfrutar.

Sin embargo, la potencia está incompleta sin control. Los ingenieros de John Cooper Works han afinado específicamente la suspensión para maximizar el legendario “Go-Kart Feeling” de la marca. El resultado es un manejo excepcionalmente ágil y preciso, ideal para esquivar obstáculos y disfrutar de curvas en el laberinto urbano. Un potente sistema de frenos, pintado en el distintivo Chili Red, ofrece la confianza necesaria para una desaceleración segura y contundente en cualquier situación, completando un paquete de alto rendimiento.

Compacto, ágil y ahora totalmente electrificado, el MINI John Cooper Works Aceman no solo se adapta al ritmo frenético de las megaciudades como Tokio, sino que redefine la experiencia de conducción deportiva en ellas. Es la prueba de que la emoción al volante y una movilidad cero emisiones no solo son compatibles, sino que están llamadas a fundirse en una nueva era de pura diversión eléctrica.

Un Tributo sobre Ruedas: la MINI 1965 Victory Edition revive la gloria de Monte Carlo

La historia del automovilismo está llena de hazañas que trascendieron su época, y una de las más legendarias la escribió un pequeño gigante: el Mini Cooper S. En 1965, contra todo pronóstico, conquistó el exigente Rally de Monte Carlo. Hoy, más de seis décadas después, ese triunfo épico renace con sangre nueva en la MINI 1965 Victory Edition, una edición especial creada no solo para recordar, sino para volver a sentir la esencia de aquella victoria.

Esta edición conmemorativa, que llegará a México en marzo de 2026, se basa en la versión más potente de la gama: la MINI John Cooper Works con motor de gasolina. Este corazón mecánico entrega 231 caballos de fuerza y un par motor de 380 Nm, permitiendo un aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6.1 segundos, combinando el espíritu deportivo heredado con la tecnología moderna.

Exterior: un homenaje gráfico a los años 60
El diseño es un diálogo perfecto entre el ayer y el hoy. La carrocería brilla con un intenso color Chili Red, recorrida por una franja blanca que cruza desde el capó hasta el techo y la zaga, un guiño inconfundible a la librea clásica de competición. El detalle más emblemático son los gráficos con el número “52” en las puertas, replicando el dorsal del vehículo victorioso en 1965.

Elementos como los rines de aleación JCW Lap Spoke de 18 pulgadas en diseño bicolor, las cubiertas flotantes y las válvulas pintadas con los colores JCW refuerzan su actitud deportiva. En el pilar C, una sutil calcomanía con el año “1965” actúa como un recordatorio elegante de la gesta que inspira este modelo.

Interior: donde la historia se vive
Al abrir la puerta, los umbrales iluminan el camino con la inscripción “1965”. El habitáculo, con su acabado JCW-Trim en antracita y acentos rojos, envuelve al conductor en un ambiente a la vez deportivo y sofisticado. La herencia palpita en detalles cuidadosamente escogidos: la inscripción “1965” en el radio del volante a las 6 en punto y en la consola central, y el número de carrera del original 1965 grabado en la tapa de la llave, transformándola en un amuleto moderno de aquel éxito.

Conclusión: más que un auto, un legado en movimiento
La MINI 1965 Victory Edition no es simplemente una edición limitada; es un puente emocional entre dos épocas. Captura la audacia, la innovación y el carácter único que llevaron a aquel pequeño Mini a lo más alto del podio en Monte Carlo, y lo traduce al lenguaje automotriz del siglo XXI. Se erige como una pieza de colección para el entusiasta, un símbolo de que ciertas leyendas no se archivan, sino que se reinventan para seguir corriendo. A la espera de que se anuncien su precio y ficha técnica completa, este modelo ya promete ser un victorioso homenaje sobre asfalto.

BMW Welt: 25 años diseñando el futuro del automóvil y más allá

En el corazón de Múnich, una estructura de arquitectura audaz y futurista se ha convertido en mucho más que un icono urbano. El BMW Welt celebra un hito fundamental: un cuarto de siglo desde el inicio de su concepción. Lo que comenzó como un ambicioso proyecto en 2001, con la expectativa de recibir a 850,000 visitantes anuales, se ha transformado en una de las atracciones más dinámicas de Baviera, superando con creces todas las previsiones.

Hoy, este espacio recibe la increíble cifra de más de 2.2 millones de personas cada año. Entre ellas, se cuentan más de 280,000 clientes que han vivido la experiencia única de recoger aquí su vehículo nuevo, un momento que BMW convierte en un evento memorable. El BMW Welt ha trascendido su función inicial para erigirse como un epicentro cultural y de experiencias de marca.

Una experiencia multisensorial para todos los sentidos

La esencia del BMW Welt reside en su capacidad para sumergir al visitante en el universo del Grupo BMW. En su interior, es posible explorar y vivir de cerca las últimas innovaciones y modelos de BMW, BMW M, MINI, BMW Motorrad y Rolls-Royce Motor Cars. Las exhibiciones interactivas y la posibilidad de recibir asesoramiento personalizado convierten la visita en un viaje por el presente y futuro de la movilidad premium.

Pero la experiencia va más allá del metal y el motor. La arquitectura, obra del renombrado Prof. Wolf D. Prix y su estudio Coop Himmelb(l)au, es un espectáculo en sí misma. Su diseño, que rinde homenaje a la herencia del arquitecto Karl Schwanzer (creador del emblemático edificio de las Cuatro Cilindros), alberga 1,200 espacios únicos bajo su espectacular techo de doble cono. Este escenario también sirve de marco para una vibrante agenda de hasta 400 eventos anuales, que incluye galas como el Premio Deportivo Bávaro o el Premio Blauer Panther de TV y Streaming, consolidando su Auditorio como uno de los recintos más importantes de la ciudad.

Para completar la visita, la oferta gastronómica juega un papel clave. Desde bistrós hasta el exclusivo restaurante de alta cocina THE CLOUD by Käfer, los sabores se fusionan con la vanguardia del diseño.

Un destino imperdible con las puertas abiertas

Quizás uno de los aspectos más notables es que toda esta inmersión en el mundo BMW es de acceso gratuito. Junto con el Museo BMW y la Planta de Múnich, el BMW Welt forma un triángulo de atracciones fundamental para cualquier entusiasta del automóvil, la arquitectura o la ingeniería que visite la capital bávara.

A lo largo de 25 años, el BMW Welt ha demostrado que la entrega de un automóvil puede ser el inicio de una aventura, y que un centro de entrega puede convertirse en un faro cultural. No es solo un lugar donde se recogen llaves; es un espacio donde se viven emociones, se admira la innovación y se celebra la pasión por la movilidad en todas sus formas.

MINI Américas pone el volante en manos de un apasionado de la marca: Sean Green asume la vicepresidencia

La región de las Américas se prepara para un nuevo capítulo al frente de la marca MINI. BMW Group ha designado a Sean Green como el nuevo Vicepresidente de MINI para la región, un cambio de liderazgo que será efectivo a partir del próximo 1 de mayo de 2026. Green toma el relevo de Mike Peyton, quien abandona la compañía tras más de una década.

La llegada de Green no es la de un ejecutivo cualquiera. Se trata de un profesional con más de 35 años de carrera dentro del Grupo BMW, cuya historia personal está entrelazada con el espíritu MINI desde su infancia. Originario de Inglaterra, recuerda con cariño que el primer automóvil familiar fue un Mini 850 verde de 1967, y a los 17 años, su primer coche propio fue un Mini 1000 azul. Esta conexión emocional se transformó después en una trayectoria profesional, participando activamente en el relanzamiento de la marca en el Reino Unido a partir del año 2000.

Su carrera es un ejemplo de crecimiento dentro de la empresa. Comenzó a los 16 años como técnico aprendiz en BMW Reino Unido y forjó su camino a través de departamentos de postventa, mercadotecnia de producto y ventas para ambas marcas, BMW y MINI. Su experiencia internacional incluye cuatro años en la sede central de Múnich, tres años y medio al frente de BMW Group en Irlanda y, más recientemente, más de una década en Beijing, donde culminó como el máximo responsable de las operaciones del Grupo en China.

“La región de las Américas juega un papel importante para BMW Group a nivel global”, comentó Sebastian Mackensen, Presidente y CEO de BMW de Norteamérica. “Sean llega a la región con gran experiencia, pasión y un historial probado de liderazgo que nos ayudará a consolidar el éxito de la marca MINI en la región, y me entusiasma volver a trabajar con él”.

Por su parte, Mike Peyton deja la compañía tras liderar las operaciones de MINI y BMW Motorrad en las Américas. Durante su mandato, se le atribuye haber impulsado mejoras significativas en la red de concesionarios y en el negocio, sentando una base sólida para el lanzamiento de la nueva generación de productos MINI. Anteriormente, Peyton había ocupado cargos directivos en otras emblemáticas firmas como Harley-Davidson y Ford.

Conclusión: Un futuro conducido por la experiencia y la pasión

El nombramiento de Sean Green representa más que un simple cambio directivo; es la unión de una profunda experiencia global dentro del Grupo BMW con una auténtica pasión por la esencia de la marca MINI. Su llegada a las Américas, en un momento clave para la evolución del producto, sugiere que la marca no solo busca un estratega, sino un embajador que comprende su legado y su carácter único. El reto será capitalizar esta combinación para acelerar el crecimiento de MINI en el continente, mientras se despide con agradecimiento a Mike Peyton por la hoja de ruta trazada.